Stubaier Gletscher: Richtungsweisender Auftrag für LEITNER ropeways in Tirol

Eine neue Generation der 3S Bahnen am Stubaier Gletscher setzt Maßstäbe

Die erste Dreiseilumlaufbahn mit zwei Sektionen und dem umweltschonenden Direktantrieb – das sind nur einige technologische Innovationen der neuen Kabinenbahn, die LEITNER ropeways bis zum Herbst 2015 am Stubaier Gletscher realisieren wird.

Mit dem neuen Auftrag der Wintersport Tirol AG & Co Stubaier Bergbahnen KG errichtet LEITNER ropeways eine wichtige Zubringerbahn am Stubaier Gletscher. Die Dreiseilumlaufbahn 3S Eisgratbahn wird ganzjährig in Betrieb sein. Sie wird in Bezug auf Leistungsfähigkeit, Wirtschaftlichkeit und Umweltverträglichkeit höchsten Ansprüchen gerecht und eine neue technologische Generation repräsentieren. Die erste 3S Bahn mit zwei verbundenen Sektionen geht planmäßig am 31. Oktober 2015 in Betrieb. Im ersten Abschnitt bewältigt sie auf einer schrägen Länge von 1.852 Metern ein Höhenunterschied von 542 Metern. In Abschnitt 2 werden auf 2.240 Metern Länge 595 Höhenmeter überwunden. Mit einer Fahrgeschwindigkeit von 7 Metern pro Sekunde und 43 Fahrbetriebsmitteln erreicht die neue Bahn eine Kapazität von 3.000 Personen pro Stunde. Sie ist weltweit die erste 3S Bahn mit dem zukunftsweisenden Direktantrieb.

Das Projekt überzeugt durch technologische und zukunftsweisende Lösungen

Der LEITNER Direktantrieb ist das weltweit einzigartige Seilbahn-Antriebssystem, das ohne Getriebe arbeitet. Er kommt bei diesem Projekt erstmals bei einer Dreiseilumlaufbahn zum Einsatz. Der Direktantrieb ist äußerst zuverlässig und bietet bei der Eisgratbahn eine Verfügbarkeit, die ansonsten lediglich 4-Motoren Antriebe erreichen. Dazu überzeugt die Anlage im Stubai mit weiteren zukunftsweisenden Lösungen: Sie besitzt eine fixe Trag- und Zugseilspannung und die Umlenkstation kommt mit nur einer Seilscheibe aus. Entscheidende Vorteile bietet auch die vollautomatische Garagierung im Tal sowie in der Mittel- und Bergstation. Bei der neuen 3S ist keine Sicherheitsstrecke durch den integrierten Zwangskupplungsautomaten bei der talseitigen Ausfahrt mehr erforderlich.

Nach den 3S Bahnen am Ritten bei Bozen (Italien) und in Avoriaz (Frankreich) stellt der Auftrag für den Stubaier Gletscher ein weiteres richtungsweisendes Projekt für LEITNER ropeways dar. Es zeigt, welche Verbesserungen auch bei modernster Bahntechnik noch möglich sind. „Durch unsere konsequente und innovative Forschung und Entwicklung vor allem im Bereich der 3S Stationen konnten wir im Stubai eine neue technologische Generation dieses Typs vorstellen. Diese Bemühungen wurden mit dem Auftrag belohnt“, erklärt Michael Tanzer, Verkaufsleiter Österreich.

www.leitner-ropeways.com